ACEH — Denza, sub-merek premium BYD, mulai membuka gerbang ofensifnya di pasar Eropa. Setelah dipamerkan di Goodwood Festival of Speed bulan lalu, pabrikan asal China ini resmi membuka pemesanan Denza Z di Inggris dengan banderol awal £142.900 (sekitar Rp2,9 miliar). Posisinya jelas: menantang langsung para pemain mapan seperti Porsche, Mercedes-Benz, dan Audi di segmen mobil performa tinggi.
BYD menyebut Denza Z sebagai "supercar cerdas pertama di dunia". Klaim itu didasari oleh penggunaan platform e3 anyar yang menjadi fondasi teknis seluruh varian. Platform ini merupakan yang pertama dengan sistem steer-by-wire yang dikembangkan penuh secara mandiri oleh BYD, memberikan kontrol dan handling yang lebih presisi.
Seluruh varian Denza Z—Coupe, Spider, dan Racing—mengusung konfigurasi tiga motor listrik. Total outputnya mencapai 1.604 PS dengan torsi puncak 1.240 Nm. Tenaga sebesar itu disalurkan ke keempat roda, menjadikannya salah satu mobil produksi massal dengan tenaga terbesar saat ini.
Untuk urusan kaki-kaki, Denza Z dibekali suspensi cerdas Disus-M dengan teknologi magnetorheological. Sistem ini disebut mampu menyerap getaran dengan adaptif, bahkan bisa membuat mobil "menari" atau melompati rintangan kecil—sebuah fitur yang jarang ditemui di supercar konvensional.
Varian Racing adalah yang paling ekstrem di antara ketiganya. Dengan ban semi-slick opsional, Denza Z Racing mencatatkan akselerasi 0-100 km/jam dalam 1,96 detik. Kecepatan tertingginya menyentuh 250 km/jam. Sebagai pembanding, Porsche 911 Turbo S butuh 2,5 detik untuk mencapai angka yang sama.
CarWow, kanal YouTube otomotif ternama, sudah menjajalnya. Dalam video pengujian, akselerasi Denza Z Racing digambarkan sangat brutal hingga gaya G-nya mampu menekan tubuh pengemudi ke jok. Fitur kemudi roda belakang juga disorot, yang membuat manuver parkir di ruang sempit terasa ringan.
Semua varian Denza Z memakai baterai Blade Battery 2.0 berkapasitas 76 kWh. Untuk jarak tempuh, varian Coupe menawarkan jangkauan WLTP hingga 410 km, disusul Spider 400 km, dan Racing 380 km.
Daya tarik utamanya justru ada pada kecepatan pengisian daya. Arsitektur 800V dengan sistem Flash Charging memungkinkan baterai terisi dari 10 persen ke 70 persen hanya dalam lima menit. Untuk mencapai 97 persen, pengguna hanya butuh sembilan menit—angka yang mendekati waktu pengisian mobil listrik konvensional.
Strategi harga Denza Z di Eropa memang dirancang untuk mengganggu pasar supercar. Di Inggris, Porsche 911 Turbo S dibanderol mulai £199.100 (sekitar Rp4 miliar). Sementara itu, Denza Z Racing yang lebih cepat dijual dari £172.900 (sekitar Rp3,5 miliar).
Perbedaan harga ini jauh lebih ekstrem di pasar domestiknya. Di China, Denza Z Coupe dibanderol mulai 680.000 RMB (sekitar Rp1,5 miliar). Varian Spider dijual 780.000 RMB (sekitar Rp1,7 miliar), dan Racing di angka 1,18 juta RMB (sekitar Rp2,6 miliar). Artinya, konsumen Eropa membayar hampir dua kali lipat dari harga di China.
Meski begitu, respons pasar awal terbilang positif. BYD mengklaim pemesanan global untuk Denza Z menembus 1.000 unit hanya dalam lima hari pertama sejak dibuka. Pertanyaannya sekarang: mampukah Denza Z mengambil alih tahta supercar listrik dari Porsche di pasar Eropa?