JAKARTA — Presiden dan CEO Toyota Amerika Utara, Ted Ogawa, secara terbuka menyebut bahwa model pikap berbasis RAV4 adalah “peluang besar” bagi perusahaan. Ogawa mengakui para dealer sudah lama menunggu kehadiran kendaraan semacam ini, namun ia menekankan bahwa pengembangan produk membutuhkan waktu yang tidak singkat.
“Kami melihat pickup berbasis RAV4 sebagai peluang bagi kami, dan dealer juga menunggunya. Mereka mungkin menginginkannya hari ini atau besok, tetapi semuanya membutuhkan waktu,” ujar Ogawa dalam wawancara dengan Automotive News.
Alih-alih menggunakan platform Corolla seperti yang sempat dirumorkan sebelumnya, Toyota disebut akan mengadopsi platform TNGA-C yang juga digunakan oleh RAV4. Langkah ini dinilai lebih efisien karena RAV4 sendiri sudah mampu menarik beban hingga 3.500 pound—tidak jauh dari kapasitas Ford Maverick yang mencapai 4.000 pound.
Kepala Operasi Toyota Amerika Utara, Mark Templin, sebelumnya juga meminta konsumen untuk bersabar. Perusahaan masih terus mempelajari dinamika pasar sebelum resmi meluncurkan model ini.
Ford Maverick tercatat sebagai model terlaris di segmen pikap kompak di Amerika Serikat. Sepanjang 2025, Ford berhasil menjual 155.051 unit Maverick, naik 18,2 persen dari tahun sebelumnya. Sementara itu, pesaing utama lainnya, Hyundai Santa Cruz, dilaporkan akan segera digantikan oleh model baru yang lebih besar dan lebih konvensional.
Jika benar-benar terealisasi, pikap anyar Toyota ini diperkirakan akan lebih besar dan lebih praktis dari dugaan awal. Alih-alih tampil agresif seperti mini Tacoma, model berbasis RAV4 ini lebih difokuskan pada penggunaan sehari-hari—menjadi pilihan bagi konsumen yang menginginkan ruang kargo dan kepraktisan truk tanpa harus membeli pikap ukuran penuh yang lebih mahal.
Sejak Ford Maverick diperkenalkan pada 2021, banyak penggemar otomotif bertanya-tanya kapan Toyota akan memproduksi pesaing di segmen yang sama. Beberapa kali perusahaan memberi isyarat sedang mengevaluasi potensi pengembangan truk pikap kompak modern, namun belum ada kepastian soal jadwal peluncuran.
“Semuanya butuh waktu,” kata Ogawa, menekankan bahwa Toyota tidak akan terburu-buru meski tekanan pasar semakin nyata.